В
карьере доступны режимы, уже знакомые вам по прошлым частям Need For
Speed. По сравнению с Most Wanted, исчезли задания, связанные с
полицией, зато вернулся в игру старый знакомый «дрифт» (а Drag в этот
раз опять убрали). Дрифт (Drift). По словам разработчиков,
с момента последней встречи в дрифте был полностью переписан физический
движок. Действительно, машина теперь ведет себя на поворотах совершенно
иначе. Стандартный дрифт проходит на специальной трассе в два круга.
Трасса поделена на элементы, о начале которых сигнализирует зеленая
полоса на дороге. Когда вы переезжаете красную - дрифт принудительно
завершается и на экран выводится заработанное количество очков. Чтобы
это самое количество очков было максимальным, необходимо ехать на как
можно большей скорости (индикатор - в верхней части экрана),
постараться не врезаться в стены, но при этом держаться к ним как можно
ближе. Желтыми полосками обозначены специальные призовые зоны у края
дороги - за езду по ним дают не в пример больше очков. Особый тип
дрифта, навеянный третьей частью фильма Форсаж, - дрифт в каньоне.
Условия те же, вот только столкновение с краем трассы зачастую может
отправить вашу машину в свободный полет. Гонку в этом случае придется
проходить заново. Кольцевые (Circuit). Традиционные
кольцевые гонки. Восемь машин, всего два круга. В прошлых частях Need
For Speed ради первого места приходилось накручивать четыре, а то и
пять кругов подряд. С нынешними двумя проблема такого однообразия
пропала. Контрольные точки (Checkpoint). Знакомый опять же
по Most Wanted режим. Дается определенное время, чтобы достигнуть
контрольной точки. Приехали на 10 секунд раньше - получите это время в
запас и отправляйтесь к следующей точке. Не успели добраться вовремя -
начинайте сначала. Доехали до последней - с вами победа. Спринт (Sprint). Обычная гонка с восемью машинами от точки до точки. В принципе, можно условно считать ее кольцевой, но состоящей из одного круга. Других различий нет. Скорость (Speedtrap).
Гонка от точки до точки, но с одной поправкой. В определенных местах
необходимо набрать как можно большую скорость. Эта цифра прибавляется к
вашему результату, а в конце определяют сильнейшего. Забавно наблюдать,
как все дружно выжимают «нитро» перед следующей контрольной точкой,
дабы разогнаться сильнее. Если один игрок приезжает на финиш раньше, то
для остальных начинает тикать штраф: каждую секунду из заработанной
суммы вычитается по несколько драгоценных км/ч. Каньон.
Совершенно новый режим, ставший главной темой Carbon. К слову, Карбон -
это название одного из каньонов на северо-востоке от Пальмонта. Как
правило, гонка проходит в два этапа. Сначала вы стартуете чуть дальше
соперника и стараетесь держаться как можно ближе к нему, потом вы
меняетесь ролями. Победитель определяется по числу заработанных очков.
Если еще на первом этапе получится вырваться вперед - обогнать
противника и удержать лидерство в течение 10 секунд, вам автоматически
зачислят победу и второго этапа не будет. Падение с горы, естественно,
карается проигрышем. Нечестная игра тоже не приветствуется - за каждое,
пусть даже не умышленное, столкновение с противником вычитается 5000
очков. Битвы группировок (Race Wars). Все те же кольцевые
гонки, только на этот раз для 12 человек. В серии вызовов (Challenge
Series) встречаются трассы на три, а то и больше кругов. Если
постараться быстро стартовать и сразу вырваться на первое место, дальше
будет ехать гораздо легче - благо бортовать друг друга будут соперники,
оставшиеся сзади. Босс. Если помните, в Most Wanted битва с
боссами Черного Списка проходила в несколько этапов. Кольцевая гонка,
спринт, еще кольцевая гонка. В Carbon ситуация похожая, только, как
правило, сначала вы соревнуетесь на кольцевой гонке, а потом
отправляетесь на дуэль в каньоне. Победитель забирает два случайных
приза - возможно, ими станут машина соперника, уникальная деталь или
просто дополнительный денежный приз.
472802786
